Der Talbot Samba war ein Kleinwagen, der zu PSA Peugeot Citroën integrierten Marke Talbot. Er wurde von Ende 1981 bis Frühjahr 1986 produziert. Durch die Übernahme von Chrysler Europa 1978 hatte PSA auch die Marken Talbot und Simca erhalten. Die letzten Modelle des Simca und des Talbot, u.a. der Bagheera waren nicht mehr zukunftstauglich und durch die Zusammenlegung der diversen Produktionsstätten und Kapazitäten entstand der Talbot Samba aus dem grundsätzlich baugleichen Peugeot 104 sowie des Citroën LN. Durch die eigene Karosserie und dem verlängerten Radabstand als die anderen angebotenen Modelle war ein Talbot Samba Occasion die teuerste Version unter den drei Wagen. Der Talbot Samba konnte auch temperamentvolle Züge entwickeln, wie das 1982 vorgestellte Modell Talbot Samba 1.3 Rallye unter Beweis stellte. Im Sport knüpfte er mit seinen 66kW/90 PS hervorragend an die Verantwortung der vorangegangenen Modelle an. Als Besonderheit bot PSA das Talbot Samba Cabriolet von 1982 bis 1985 an. Zu diesem Zeitpunkt war er global das kleinste Cabrio. 1986 wurde das Modell Samba XY8 vorgestellt und nach einem Produktionsjahr wieder beendet. Der Talbot Samba wurde nicht als 4x4 angeboten. Haben Sie vor, einen Talbot Samba kaufen zu wollen oder möchten Sie Ihren Talbot Samba verkaufen und einen Talbot Matra nutzen? Zahlreiche Kleinanzeigen und Inserate von Privatpersonen und Händlern aus der Schweiz geben Ihnen einen ersten Überblick in unserem Online-Portal.
